很多很多年前，坐飞机是一件挺奢侈的事，甚至还能拿出来炫耀一番。现如今，不少人选择的不行交通工具就是飞机。虽然坐飞机再普通不过，但在乘坐飞机的时候，不是所有的乘客都会认真观看安全提示小视频。

如果你认真观看了安全提示小视频，就会发现有一条提示是教乘客如何给救生衣充气的。有些好奇的小伙伴肯定会很想知道，为什么救生衣不能提前充好气呢?

在危机发生的时候还要抽出时间来给救生衣充气，还挺耽误逃生时间的。不提前给救生衣充气，是不是因为空乘人员的准备工作没有做到位呢?

仔细一点研究安全提示影片，发现救生衣只能在舱外拉环，这不明令好奇的小伙伴更纳闷了，难道就不能边逃生，边给救生衣充气吗?

其实，观察一下飞机上的逃生门，很快就会发现这样的安排非常妥当。

救生衣之所以不能在机舱内充气，有两个原因：

如果救生衣的拉环能在机舱里拉动，在机舱里就可以给救生衣充好气，到了逃生门的地方，身穿着充满了气的救生衣，根本就出不去，还会堵住身后的乘客。

如果机舱进水，身穿充好气的救生衣，整个人会被顶到机舱顶，无法逃生。

了解了关于救生衣的知识以外，可能还有一些更细心的小伙伴会发现飞机的窗户都是圆形的，也很想知道为什么飞机的窗户一定要设计成圆形。

其实，飞机的窗户也有过方形的，但发生在1954年1月10日的飞行事故改变了这一设计。当时，一架飞机从罗马起飞，两分钟后就坠入了地中海，调查这起事故的研究人员发现，窗户角附近承受的压力太高了，机身承受的压力也比预期高了许多。这一切只因为窗户被设计成了正方形，尖锐的角就是应力集中点，而飞机上正方形的窗户角的点就是应力集中点，他会承受非常强大的压力，导致断裂发生。所以，飞机的窗户被设计成了圆形。

而在飞机起飞前，或着陆的时候，空乘人员会要求乘客系好安全带，收起小桌板，这并不是无所谓的要求，因为在这种时候，飞机可能会受到较大的冲击，如果没有收起小桌板，没有系好安全带，可能会因为冲击而被小桌板割伤。

起飞和降落的时候，空乘人员还提醒乘客关掉通讯器材，有些乘客回顾自己乘坐飞机的过程，会发现忘了关手机，飞机全程仍然安然无恙，以此为借口不关掉通讯器材，其实，有少数的飞行事故，确实可能与通讯器材发送的电波干扰了飞机导航和通讯设备有关。在安全面前应该谨慎一点，必须要保险起见，不能抱着侥幸心理，用生命做赌注，所以乘客还是应该听从空乘人员的提示，关闭通讯器材。

在上飞机以前过安检的时候，也有一些问题困扰着好奇的乘客。例如有些小伙伴就想知道为什么笔记本或平板要单独检查。这是因为电子产品内部的结构比较复杂，而且又由很多金属品构成，单独拿出来检查，才可以看清楚，究竟有没有在其中隐藏危险品。

比较普遍的认知是乘坐飞机的时候不可以携带超过100毫升的液体。其实在2003年之前，这方面的规定还没那么严苛，但2003年时，有人制作了外观形似饮料的危险品，并带上了飞机，所幸被工作人员发现，才没有导致严重的飞行事故。从那以后，航空部门就不允许乘客携带超过100毫升的液体上飞机了。

了解了与乘坐飞机相关的冷知识，或许各位会更注意安全提示，听从空乘人员的提示和安排，做一个对自己对他人都负责的乘客吧。