“党代会报告提出，福建是构建国内国际双循环的重要节点、重要通道，要推动更多优质要素在福建集聚，让更多产品与服务从福建走向全国、走向世界。而打通‘双循环’的发展经脉，铁路建设的‘提速换挡’至关重要。”省党代会代表，中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培表示，强化通道枢纽功能，加快高铁、省际铁路、城市轨道等轨道交通网建设将成为构建“双循环”新发展格局的重要抓手。

“未来，要强化通道枢纽功能，抓好项目建设是关键。”王培介绍，“十四五”期间，中国铁路南昌局集团有限公司将持续加大高速铁路、快速铁路建设投入，福建境内计划于2022年6月全线开通运营兴泉铁路，2023年开通运营福厦客专铁路，科学规划昌厦、吉武温、漳汕等铁路项目，进一步完善福建区域路网结构，满足快速增长的客货运需求。

“不仅要让旅客‘出行快’，还要让他们‘出行好’。”王培说，未来五年，中国铁路南昌局集团有限公司将结合地方政府城际铁路、市郊铁路建设，打造智慧枢纽，实现出行换乘便捷化和运输服务一体化，为出行群众提供更优质的服务体验。

“此外，打通内循环的‘堵点’，我们将积极推进杜坞一级物流基地建设，加快推进传统货场向城市配送中心发展。同时，积极组织空铁、公铁联运，推动‘复兴号’始发列车开行，重点解决北京、上海等方向能力不足问题。”王培表示，“流则通、通则兴”，企业将坚持把建设现代流通体系作为一项重要的战略任务来抓，真正实现“物畅其流、货通天下”，为加快构建“双循环”新发展格局作出积极贡献。

本报记者 谢婷