6日，随着最后一节钢箱梁成功吊装到位，新建福厦高铁安海湾特大桥成功合龙，大桥无砟轨道铺设施工将全面展开。

安海湾特大桥由中国铁建大桥局承建，是新建福厦高铁控制性工程，连接晋江市与南安市，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为650米双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。大桥是我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现世界跨海高铁桥梁最高行车时速350公里，列车驶过650米的大桥主桥用时不到7秒。

新建福厦高铁是我省首条时速350公里的高铁，全长277公里，2023年建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。

本报记者 王毅 通讯员 黄瑜鹏 张伟 摄影报道