今年9月，中国汽车工业首款全球车MG MULAN在上海海通码头装船出口欧洲市场，数量为1万辆。取名“花木兰”的这款车型四季度将在18个国家同步上市，标志着我国汽车产业国际化发展取得新突破。而MG MULAN的全球品质，源自上汽宁德基地。

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进入第四季度，上汽宁德基地依旧满负荷生产。这里每天下线乘用车近1400辆，平均每53秒下线一辆。“1—9月，我们累计产值同比增长36%，当下我们正在全力冲刺年度目标。”上汽集团乘用车福建分公司党委副书记赵荣华透露，基地月产量将突破2.5万辆，其中，MG MULAN预计月产量将突破1万辆。

在“双碳”政策引领、延长免征新能源汽车购置税有效期限等政策刺激以及产业链供应链改善的拉动下，今年前三季度，我省汽车行业增加值同比增长15.1%，带动全省装备制造业增加值增长14.2%。

抢抓机遇，推陈出新，促生产加速回暖向好是福建汽车产业的现状，也是当下福建工业的缩影。

省统计局数据显示，今年前三季度全省工业生产稳中有升，规模以上工业增加值同比增长6.3%，增幅比全国高2.4个百分点，超过七成的行业大类增加值实现增长。

省工信厅经济运行局分析认为，在经济下行压力叠加疫情影响之下，福建持续推进工业结构升级发挥了积极作用。以电子信息产业为代表的高新技术产业和以锂电新能源为代表的电气机械装备产业增速较快，对工业稳增长起到了重要引领作用。

厦门科华数据是我省重点培育的高技术产业龙头企业。今年以来，企业产能处于饱和状态，尤其是新能源板块增长迅猛。仅今年9月前后，他们就连续中标宁夏、甘肃、西藏昌都等多地储能项目，中标金额超5亿元。企业自主研发的光储一体机，在海外市场更是呈爆发式增长。

“我们将充分把握碳中和、数字经济、新基建等国家战略带来的发展契机，充分发挥技术、产品、应用等优势，持续推动数据中心、智慧电源和新能源业务高质量发展。”科华数据董事长陈成辉说。

前三季度，全省高技术产业增加值同比增长18.4%，高于全省规模以上工业增幅12.1个百分点，对全省规上工业增加值增长贡献率为44.1%。

部分传统产业企业通过技术改造、稳定市场加快恢复业绩，利润扭亏为盈是前三季度工业经济恢复向好的另一大亮点。

面对持续下行的经营压力，福建水泥经过三个季度的努力，终于在10月份实现利润止亏为盈。

需求端疲软，就拼内力。福建水泥公司旗下的永安建福水泥公司节能技改项目历时59天顺利投产，9月份标煤耗、熟料综合电耗较改造前分别下降了3kg/t、10kWh/t以上，同时企业统筹错峰停窑，将产能和成本优势发挥到极致。福建水泥公司及时调整销售策略，深化渠道建设，维护核心市场份额；加强对经销商的留利管理，降低销售系统成本；积极与华润水泥东南大区协调沟通管控市场，落实错峰生产，稳定市场信心。

“我们积极把握下半年传统旺季市场需求恢复时机，推动水泥畅销，逐步向年度预算目标靠近。”福建水泥公司总经理华万征说。

数据显示，前三季度，我省工业企业经营业绩持续回温。在我省38个工业大类行业中，有18个行业利润较上月增速加快或降幅收窄，2个行业利润由降转增，合计占比超五成。9月份，全省规模以上工业利润总额增长6.0%，比上个月回升了16.8个百分点。

福建社会科学院副院长黄茂兴教授表示，前三季度福建工业生产持续回升，源于各项稳增长政策和接续政策措施落地见效，较为有效对冲非预期性的负面冲击，也反映我省各类市场主体强劲的内在发展动能，充分体现我省产业体系存在较强韧性和自我修复能力。他表示，第四季度，要继续高效统筹疫情防控和经济社会发展，打好退税减税、降费让利等助企纾困组合拳，积极扩大内需，稳定出口增长，带动工业经济扩容增量，进一步巩固我省工业经济稳中向好基础。