(资料图片仅供参考)

郑开城际铁路是连接郑州、开封的重要交通方式，作为该铁路的组成部分，郑开铁路延长线有望明年底建成通车，为实现郑开“半小时经济圈”打下坚实基础。

在郑开城际铁路延长线的起点位置，我们可以看到一座座桥墩已经拔地而起。作为河南省A类重点项目、开封市重点项目，郑开城际铁路延长线项目总投资22.41亿元，线路全长7.171公里，从宋城路站至开封火车站。中铁七局郑开城际延长线站前项目经理任之馗：“郑开铁路是2014年都已经开通了，随着郑开同城框架的拉大，已经满足不了我们的需求了，再一个兰考也纳入了郑开同城框架里边，以后我们开兰铁路的连通，整个郑开城际铁路就连通到了，甚至接到山东。”

郑开城际铁路延长线项目跨越了开封三个区，为了保护地下文物、保障路面交通便捷，该线路采用桥梁加路基相结合的方式进行施工。任之馗：“在古城墙的位置，我们采用的是门式墩的结构，就是我们在古城墙的两边做一个墩子，上面做一个盖梁，我们的铁路在盖梁上面行走，这样门式墩位置不受到干扰和破坏，这样起到保护文物的效果。”

经过8个多月的建设，郑开城际铁路延长线的部分路基和桥梁底座已经建成，开封火车站站房地基也已开挖。项目建成后，能够实现郑开城际在开封市区多点乘降，旅客集散更为便捷。同时，也完善了开封城市综合交通，对带动铁路沿线经济发展、全面推进郑开同城化，打造“轨道上的中原城市群”有着重要的作用。河南开封城际铁路投资有限公司副总经理王伟：“我们这次项目就是把老的火车站全部拆除，在东侧我们要新建一个，城际铁路和陇海线通用的一个12000平米的新的火车站。未来将我们现在城际铁路的30分钟一班车提升到7、8分钟一班车，能够真正实现郑州、开封交通主城区的全覆盖。”

（2023年3月16日河南广播电视台新闻广播《河南新闻》播发）