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半岛网3月27日讯（记者 梁湘 通讯员 管化河）在紧抓新机遇、实现高质量发展的新征程中，城运控股集团城阳巴士有限公司坚持创新突破，持续提升公共交通运营质效，基层单位聚焦降本增效目标，探索出不少有特色的经验案例。其中，城阳巴士第十二分公司提出“三修工作法”，在强化车辆管理的同时，进一步提高驾驶员爱车例保操作技能水平，向广大市民提供“安全、优质、高效”的公交服务。

“一修”出入库检查有责任心，立即修。做好隐患排查，防患于未然，增设专职出入库人员，检查出问题的车辆该修立修，不滞留问题，从而切实减少车辆半路抛锚。据统计，城阳巴士第十二分公司2022年平均月度半路抛锚为百万公里13次，在通过加强日常出入库检查后，2023年1-2月份半路抛锚降低至百万公里5.5次。在提高车质的同时加强了工作效率、减少了无效圈次的发生，既为公司节约燃料、车辆磨损成本，也增加了驾驶员有效圈次的收入。

“二修”一级保养看齐二级保养，及时修。把每一个一级保养当做二级保养去维护，技术部门用心规范操作，做好日常保养，提高车辆车质水平。据统计，该公司2022年平均月度物耗为19万元，通过车辆认真保养后，降低了车辆坏车率，2023年1-2月平均月度物耗13.8万，共计节约物耗共计9.1万元。

“三修”提醒督导驾驶员爱车例保出车前检查，现场修。为进一步规范驾驶员出车前检查，分公司制作了出车前学习视频，并叮嘱驾驶员在行车途中发现所有的问题要及时上报。同时，要求二级保养进场前，维修班组长必须对车辆进行提前检查，将车辆问题汇总后告知驾驶员，利用二级保养一次性解决所有问题，保养结束后，安排专人验车，检查车辆问题是否已解决，有效增加营运里程，尽量避免“小问题拖成大问题”。

“‘三修工作法’，让驾驶员们进一步认识到出车前检查和爱车例保工作的重要性，增强了责任心和安全意识，我们将结合城阳巴士公司今年安全、服务、技术标兵评选活动，从细节着手，紧抓降本增效目标。”“三修”工作法创始人，城阳巴士第十二分公司技术员刘文隆表示。