2020年11月20日，公安部交管12项“放管服”改革优化营商环境举措正式实施。其中，关于“70周岁以上老年人可以考驾照”等一系列措施备受关注。该举措正式实施一年多后，我市很多70岁以上老年人通过报名学车，纷纷拿到驾照，成了“有证族”。近日，记者走访了两位刚取得驾照的老年驾驶人，聆听他们学车、用车的初衷和感触。
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人物1 杨培 85岁
耄耋之年领驾照 他是青岛“第一人”
今年85岁的杨培，年轻时做过工厂职工、当过职校教师，上世纪80年代，就曾骑上摩托车，但由于各种原因，迟迟未能拿到汽车驾驶证。杨培告诉记者，学车拿证并不是一时冲动，而是客观分析了自身条件才作出的决定。记者了解到，杨培是政策放宽后，岛城成功申领驾驶证年龄最大的驾驶员。
“三力测试”一遍过
因为自身从事过机械方面的工作，让杨培对车辆构造和原理有一定了解。“放平心态，没有想过考不过怎么办，没有这个概念。”正是这种自我调节能力，使杨培自信满满。“当时科目一到科目四都是一遍过，科目一考的时候还漏了几道题，最终考了92分。” 杨培说。
按规定，70周岁以上的老年人想考驾照，首先要通过测试，主要是考察记忆力、判断力、反应力等。另外，也要保证身体条件符合安全驾驶要求。测试通过后，会发张体检表，全部通过了，才有资格考驾驶证。而这些测试，杨培全都通过，“我记忆力还好，考驾照还是很有信心的。”
说起杨培，青岛城运控股公交集团驾校董事长王勇对他印象深刻,“杨老先生状态特别好，他只是问了问我们电脑答题注意事项后，顺利地一遍通过‘三力测试’。”
“梦想一个人自驾游”
“我想一个人去自驾游。” 当记者询问学车原因时，杨培笃定地说。自从有了小孙子后，他会开车带着小孙子去爬山，或者开车接送小孙子上下学。
虽已年过八旬，但过硬的身体素质是杨培的骄傲。采访期间，为了证明自己，杨培提出与记者比试掰手腕，就在记者诧异这个85岁老人力量为何如此之大时，杨培赢了。“没人的时候，我会两磴两磴地上楼梯，一天要做30多个健腹轮。出去爬山，我比一些年轻人爬得都快。”杨培认为，自己之所以能顺利通过“三力”测试并拿到驾照，与他过硬的体质是分不开的。
首次上路很淡定
“2021年9月28日，拿到驾照时，我的心情很平静，没有太大波澜。”杨培说，自己考完科目四拿到驾驶证后，就直接开上了车。“我把儿子停在郑州路附近的车直接开回了家， 也没什么好紧张的，就是按照标识，跟着前车走就行。”说起第一次驾驶车辆的感觉，杨培很淡定，但眼睛里“散发”出光芒。
后来，杨培买了一辆斯柯达小汽车，平时会开着出去玩。杨培表示，自己开车出去就是方便，想什么时候走就什么时候走。一般不会跑太远，毕竟还没出实习期。最近，杨培考虑给自己再添置一辆小型新能源车，方便在市区代步。
能工巧匠造琴达人
在杨培的家中，有一间专门用于存放提琴的房间，里面摆满了他亲手做的小提琴、大提琴。此外，家中还有一间专门的制琴室，里面摆放着各类制作工具。
85岁杨培正在制作提琴琴弓
上世纪80年代，杨培离开熟悉的工厂，回到工作台前，捡起了放下多年的提琴制作。学机械出身的他，有着一双巧手，拼板、刮板、刻音孔都不在话下，有不少音乐家曾试过他亲手做的琴。杨培告诉记者，他是中国大提琴学会最早的会员，自上世纪50年代开始学习大提琴演奏，上世纪60年代开始研究提琴制作，不但精通各种弦乐器的制作和修复，更擅长音质调整，制成的提琴音色优美。
85岁杨培与自己手工制作的提琴
人物2 郝建生 73岁
古稀老人开车 陪老伴去旅游
对于上世纪40年代出生的郝建生来说，当年工作时，只有极少数的“幸运儿”能拿到工厂里的学车名额。回忆起那段岁月，郝建生说：“看到那些能开车的工友，那种感觉就像是看村子里出了个大学生，羡慕得很。”
学车为圆年轻时的梦
“一开始，我都分不清自动挡、手动挡有什么区别，但我就是想圆年轻时的开车梦。” 2020年11月24日，郝建生走进了城运控股集团公交驾校报名学车。他也是当年新规实施以来，岛城首名超70岁报名学车的老人。
教练告知他，70岁以上的老人需通过“三力测试”才能正式报名。郝建生一辈子没用过电脑，“三力测试”时摸到鼠标，他有些发蒙，答了四五道题，错了三道，并没有通过测试。经过刻苦学习后，郝建生凭着一股不服输的劲头，终于通过了第二次测试，获得了报名资格。
报名容易学车难
记忆力不好，是老年人学车时的主要问题。从科目一到科目三，郝建生花了近半年。他不好意思地对记者说：“当时我的教练压力很大，今天学完了明天就忘。”伴随着汽车引擎发出的轰鸣声，车身抖动越来越强烈，眼看就要成功了，但“突”地一下，晃动停止，熄火了。郝建生满脸愧疚地转向副驾驶座，“教练，又熄火了。”回想起自己的学车经历时，郝建生承认，尽管身体没有大问题，但反应确实有些跟不上了。超过一小时的练习，他的注意力就难以集中，眼神也变得飘忽。
“松快了、踩急了、有时候该上左脚还是右脚，也要先想一会儿。”当时，学习科目三时青岛正值冬天，郝建生裹着厚厚的羽绒服，额头微微沁出了汗。教练一连串的修正提示，频繁地搅乱他的思绪，车身忽地向左，忽地向右，郝建生变得有些手足无措，他苦笑着对教练说：“你吆喝吆喝，我就蒙了。”
高分通过拿到驾照
2011年7月7日，科目四考试结束，电脑屏幕上跳出“96分”，郝建生知道自己没问题了。对于买车，郝建生表示自己没有什么想法，拥有一本驾照，对他来说就已经足够，“手痒”想开车的时候，就开着孩子的车出去转转。
当聊起为什么学驾照时，郝建生笑了笑说，“年轻的时候，看到苏联的伏尔加汽车，天蓝色的车身，流畅的线条，车头立着一只梅花鹿，太漂亮了！自打那时起，我就想学会开车。”在那个私家车极少的年代，伏尔加的身影一直印刻在郝建生的脑海中。现如今，路上的高档车越来越多，但在郝建生心中，最好看的汽车，还是那辆遥不可及的苏联伏尔加。
直到自己儿子35岁时，要结婚了，郝建生给他买了一辆大众牌汽车，这也是他近距离“拥有”的第一辆车。郝建生对记者说，“车子买来以后，车钥匙我留了一把，放在身上。当时还没有驾驶证，每次帮儿子洗车、清理时，我会忍不住坐到驾驶位上，按喇叭、打灯光，‘过过手瘾’。”
驾车出游生活更精彩
拿到驾照后第一次开车，是个周日晚上10点，郝建生拿着车钥匙下了楼。他坐进驾驶室，座椅后调、踩脚刹、挂D挡……每个动作都很慢，但又非常连贯。轻踩油门，车慢慢地爬上缓坡，转弯、掉头、变更车道……当汽车驶入宽阔的主路后，他加速，夜风从窗户灌了进来……十几分钟后，车辆停回出发的地方，郝建生平静又满足。
拿证这一年里，郝建生没事时就会开车带着老伴出去转转，有时会去崂山，有时会去周边郊区。郝建生表示，由于老年人反应较慢，所以开车的速度不能太快，特别是驾车经过复杂路口时要提前减速，严格按照道路上的标志标线行驶，要保证安全出行。
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驾校成立“老年专班”
“自举措实施以来，很多老年人都以打电话或者上门询问的方式来我们驾校进行咨询。”青岛城运控股公交集团驾校董事长王勇告诉记者，为帮助老年人圆驾驶梦，公交驾校推出了“老年学车专班”，旨在为广大老年群体搭建科学规范的驾考平台，提供适合老年人的定制服务。
王勇介绍，驾校专门开辟了老年学车专班专用场地。场地配备了室内练习场，内设电脑、3D模拟驾驶器以及健身器材等，室外练车场完全模拟考试场地。“教练对老年人进行一对一指导，不管是‘三力’测试还是科目一至科目四的考试，大多数人通过培训都能掌握驾驶技能。截至目前，老年学车专班已有32名70周岁以上学员顺利拿到了驾驶证。”（观海新闻/青岛早报记者 邹忠昊 摄影报道）
