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半岛全媒体记者 王滨

跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥。自2011年主桥建成通车以来，大大方便了人们驱车来往胶州湾大桥、岛城主城区、红岛及西海岸新区等。在崂山区玉龙路与海尔路交会处东侧，几座高架桥已经孤零零放了11年，跨海大桥高架路一期建成后，二期迟迟未开工。从跨海大桥高架路由西向东驶来的车辆，只能从前一个引桥引流到海尔路，不能再往东前进。

目前，跨海大桥高架路二期正在如火如荼地向东施工当中。9月7日，记者在施工现场注意到，桥体下面的道路已经进行了封闭，用无人机在高空向东放眼望去，数百米远的作业面内，一台台吊车等大型机械正在作业，一座座承台、墩柱伸向青银高速公路方向，十分壮观，让人感觉距离跨海大桥高架路二期建成又近一步。

据了解，预计年底前基本完成主线桥梁主体结构及立交匝道下部结构施工，2023年6月底实现桥梁贯通。跨海大桥高架路二期工程主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用定向＋环形立交与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。同步实施青银高速拼宽及主线桥下双向6车道地面辅路。地面辅路西起玉龙路，东至青银高速现状桥洞，沿线主要相交路口均进行渠化展宽。该项目工程的建设对于完善周边路网、缓解交通拥堵、带动区域发展等方面具有重要意义。