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中新网广东新闻3月1日电 (邓媛雯 曾艳春 雷海泉)中山即将融入“轨道上的大湾区”。广东省发展和改革委员会官网2月28日发布了《关于新建南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》(下称《批复》)。这意味着南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目(下称“南中城际项目”)获得立项批复，并具备动工建设条件。

据悉，这将是中山首条直接参与建设且跨越中心城区的城际铁路。

根据《批复》内容，南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，其中桥梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。线路设计时速为160km/h。

全线设万顷沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站。其中，中山市域共有8座车站(含预留车站)。新建烟筒山停车场1座，新建烟筒山、香山主变电站。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件。

批复显示，项目投资估算总额为305.59亿元，其中包含建设期贷款利息11.99亿元、机车车辆购置费11.00亿元。

项目资本金占总投资的50%，约152.80亿元，其中广州市分担57.42亿元、中山市分担95.38亿元。

项目建设总工期为5年，其中万顷沙至二十涌段的建设工期与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接。项目由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司组建的项目公司作为建设单位，负责项目建设及运营管理。

项目将同步实施香山站往珠海方向预留工程投资11.23亿元，由中山市先行出资，后续纳入南沙至珠海(中山)城际香山至珠海段项目。(完)