3月28日，中交一航局二公司参建的我国北方首条大型沉管隧道大连湾海底隧道E14管节安装成功，这是全线首个曲线段管节，也是项目团队在3月安装的第二个管节，标志着沉管安装作业迈入新里程，目前已安装管节总长达2443米。

E14管节为首个曲线段管节，总长148米，为“首端直线+尾端曲线”结构，重约4.7万吨。大连湾海底隧道曲线段具有半径小、曲率大的特点，曲率之大为目前国内之最。

项目团队克服新冠疫情、恶劣天气、拖轮控制协同难度大等不利影响，提前进行技术攻关，科学组织、高效统筹、优化工艺、通力配合，确保了首个曲线段管节顺利安装。

为了在小半径、大曲率、南岸港池水域狭小的条件下实现精准安装，项目团队对碎石基床整平进行了国产化改造和数字化升级，有效避免了进口部件采购周期长的不利因素，保证了节点工期；成功应用整平船全漂浮整平自动定位与调平系统，进一步提高了整平精度和安全性，提升了跨海沉管隧道的智能化水平。

浮运安装工作于上午6:30正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等工序后，于当日20:18顺利完成与E13管节的对接，用时约14个小时。经测控系统显示，E14管节安装精度满足设计要求。