前段时间，网上有很多多关于雷军应该停止造车的内容，其实不乏一些大的、专业的科技媒体。

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为何他们会这么说？原因是目前手机市场不给力，小米销量在下滑，市值在造车这两年大跌了6000多亿港元，很明显作为现金奶牛的手机，已经有点危险了。

而造车又是一个烧钱无底洞，关键是小米汽车又迟迟没上市，小米究竟有没有拿到资质还不好说，况且上市后也未必就能卖好，国内造车市场已经这么卷了，所以理性的讲，小米应停止造车。

不过，随着一季度的财报发布，我觉得雷军应该是松了一口气的，那就是小米手机虽然下滑，但高端市场已经表现不错，在全球的高端销量榜上，小米居然超过华为了。

同时因为高端市场稳了，所以小米的毛利率上升，利润也上升了，那么造车相对有信心了，因为现金奶牛能继续产奶，就不用怕。

数据显示，一季度小米的利润高达32亿元，同比上涨13.1%，环比上涨121.3%。集团整体毛利率达到了19.5%，创下了历史最高成绩。

同时小米智能手机一季度的毛利率为11.2%，相比去年有了提升。为何毛利率提升了， 那当然是高端机表现不错了。

在Canalys发布的2023年第一季度全球高端手机（500美元及以上）出货量排名中，小米13和华为Mate 50分别位居排行榜的第13名、第14名。

小米13和华为Mate 50也是唯二上榜的国产品牌，可见小米13在高端市场已经站稳了脚，而小米13售价高，利润高。

而有了小米13打样，相信后续的其它高端机型，小米表现的会更好，虽然和高溢价的苹果相比，小米还有很大一截追赶的空间，但是这对于小米手机后续的利润率、利润会有非常好的贡献。

对于小米造车而言，只要现金流稳定，其它业务的利润足够撑起来，就不是大问题。而以小米一个季度30多亿的利润，那么用于造车，基本上就没什么问题了。

所以说，这次的报表发布，我觉得雷军应该是松了一口气了，要是按照上个季度仅15亿的利润，那确实是有点担心的。

当然，加到造车本身，小米依然压力山大，不过只要手机卖的手机，只要账上有钱，这一切都不是问题，你觉得呢？