中新网广东新闻1月13日电 题：广东省政协委员邓勇：建筑业绿色智能化转型趋势明显

中新网记者 蔡敏婕

【资料图】

今年广东省政府工作报告将“纵深推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设，高水平建设横琴、前海、南沙三大平台”作为年度十个方面重点工作之首。在此背景下，建筑行业能做什么？如何助推广东在工程建设领域转型升级、引领全国？

“‘绿色智能化’已成为建筑行业发展关键词。”广东省政协委员，中国铁建华南总部党委书记、总经理邓勇说，近年来，以中国铁建为代表的建筑行业瞄定“双碳”目标，加大研发力度，重视环境保护，通过智慧赋能保护环境，为绿美广东生态建设贡献了来自建筑界的智慧和力量。

2023年广东省政府工作报告强调了十个方面的重点工作，其中之一就是“纵深推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设，高水平建设横琴、前海、南沙三大平台”。此外，该份政府工作报告还提出要推进城市更新，以“绣花”功夫提高城市规划建设和治理水平。

邓勇称，这对于中国铁建来说是机会，也是利好。实际上，很多人对中国铁建的了解存在偏差，尽管铁路建设是我们的强项，中国过半的铁路是由我们设计修建的，其中，全部高原铁路均出自我们之手，但其实铁路业务只占我们全部业务比重的15%。作为一家拥有完整建筑产业链的特大型综合建设集团，我们坚持融建一体，业务涵盖融资、设计、咨询、项目实施、运营管理等多领域。因此，中国铁建将成为“双区三平台”建设中的一支重要生力军。

邓勇认为，具体来说，我认为中国铁建可以在“双区三平台”建设中发挥以下三方面的作用。首先，中国铁建实力雄厚，业务对口，是一家召之即来、来之能战、战之能胜的中央企业，将在“双区三平台”建设中承担一系列工程建设任务。

其次，中国铁建将发挥全产业链优势、技术集成优势和“大兵团”集群作战优势，为“双区三平台”建设提供一揽子富有“铁建智慧”的项目实施方案，积极稳妥参与项目投资，大力推进项目落地，优质高效完成建设任务。

最后，中国铁建近年来积极研发并推广使用新技术、新工艺、新装备、新材料，在工程建设中以整体优化、协同高效、融合创新为导向，重视环境保护，通过智慧赋能保护环境，为绿美广东生态建设贡献建筑界的智慧和力量。

在邓勇看来，近年来，建筑行业绿色智能化的转型趋势越来越明显。一方面，绿色智能化是行业整体高质量发展的必由之路，运用“四新”技术，保护自然环境、推行文明施工、降低建筑消耗、减少环境污染，也是确保广东建筑行业在新征程中走在全国前列的关键举措。

另一方面，随着“绿水青山就是金山银山”的观念渐入人心，“人与自然和谐共生”的中国式现代化也要求我们，在工程建设中必须坚持可持续发展，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，像保护眼睛一样保护自然和生态环境。

在此背景下，中国铁建也越来越重视绿色施工，投入了大量人力、物力、财力，走科技引领企业高质量发展之路，循研发推动产业结构高效率转型之道。

邓勇说，中国铁建在智能化方面的实践主要可以分为两部分。

一是智慧建筑。在这方面，中国铁建充分发挥了全产业链优势，基于生产端、供给侧的数字化、智慧化转型取得了一定成效。规划设计领域，BIM、GIS技术应用越来越广泛，有力促进了设计施工协同，为智慧建造的大力发展储备了前端技术。项目施工领域，我们正大力推动智慧工地建设试点，目前全系统已有528个项目不同程度开展了智慧工地建设。

而在建筑工业化领域，装配式建筑作为中国铁建最重要的新兴业务之一，正蓬勃发展，我们开发的装配式住宅智能生产线，打造了生产关键过程智能管控的新模式，填补了业内空白；开发的轨枕智能化生产系统，减人增效十分明显。

二是智能建造。中国铁建在施工设备、装备制造方面不断加大投入和研发。以铁建重工为例，其位列全球隧道工程装备制造商第1位，成功实现从“跟跑”到“领跑”，打造了不少“国之重器”。目前，仅广东省就有55台铁建重工的盾构机处于工作状态。

邓勇称，事实上，智能化与绿色化是一体的，多项智能装备的研发是以节能减排为基本导向的。例如，中国铁建长安重工研发的电动挖掘机、电动装载机、电动自卸车等工程设备，除具有柴油动力设备的功能特点以外，还解决了特长隧道燃料废气污染排放严重、设备与人争氧气的问题，缓解了通风系统的送风压力，降低了使用成本，实现了零柴油消耗、零尾气排放，绿色环保。(完)