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人到中年，终于明白了要对自己好一点。之前一直是开着一辆紧凑型SUV，时间长了，各方面性能都肉眼可见地下降，智能化程度也早已跟不上潮流，寻思着要对自己好一点，该换一下座驾了，目标是中大型SUV。选什么牌子呢？进口、合资还是国产？貌似选择也不少，选择困难症的我开始纠结起来。一天偶然刷到一个视频，是关于传祺GS8的拆解视频，说的是一辆开了16万公里的全新第二代GS8双擎被拆解了，把发动机、底盘等各部件都详细审视了一遍，最后发现几乎没什么损耗，品质之高可见一斑，围观群众高呼“看来这车可以传三代啊”！说者无心，听者有意，当晚我就下定决心，就它了，买一台全新第二代GS8！

最吸引我的是传祺GS8的混动系统。过去，我选择紧凑型SUV，一是由于囊中羞涩，买中大型SUV有点吃力，二是由于紧凑型油费支出要相对少一些，如果换成中大型，高昂的油费支出着实让我有点肉疼，但是传祺GS8的混动系统让为打消了这种疑虑，因为人家本身是奔着“碳中和”的目标来的，说人话，就是能大幅降低油耗。能降低多少呢？我选的是双擎两驱版本，是搭载的传祺2.0TM发动机+全新第四代增强版THS 丰田混合动力系统这样的黄金组合，NEDC工况的百公里油耗为5.3L，实际百公里油耗大概在6L左右，在同级里面是最优的。一箱油大概能跑1000多公里，这油耗过去连小型家轿能没法想，现在在传祺GS8身上轻易实现了，这让我开车能省心不少，不用再想着油费的事。

传祺GS8混动系统让我惊艳的另一点是它的百公里加速时间，低至6.9秒，在同级里面也是最优的，甚至比第四代汉兰达还快2秒，这属实是我没想到的。要知道，自从马路上有了电车，绿灯起步基本就是被电车虐，完全没脾气。但是自从开上这传祺GS8，就给我增加了很多底气，面对电车，我就一点也不怵了。当然我们尽量还是不要有“路怒症”，开车低调一些为好。

如果让我继续夸一夸，我肯定要说说传祺GS8的钜星底盘。在人们的刻板印象中，中大型SUV是不是开着会有“开船”的感觉？那我要告诉你，这样的糟糕体验在传祺GS8这里完全不存在。钜星底盘的优势就在于它的“韧、顺、稳”，即使开在烂路上，也如履平地。

这款车的优点实在太多，都说不过来。比如它的超大空间让我能轻松地带着家人出游，搭载的超前智能科技也让我走在了潮流前面，还有车身安全方面也是非常靠谱，曾被评为“中国十佳车身”。外型当然也是相当的酷炫拉风。更多时候，我愿意它陪着我征服世界，也愿意偶尔停下来，跟朋友安利一下这款可以“一车传三代”的车。