半岛网1月4日讯 近日，有市民通过拨打半岛网热线80889462反映，自己在12月17日下午行驶至青岛胶州湾隧道时反复尝试ETC通道未起杆，最后只好换至人工付费后才起杆放行，市民回家后查看隧e通余额充足但已经被自动扣通行费，导致人工和软件重复扣两次费，智能系统并不智能。

图为市民提供的重复扣费图片

市民称对“弱智的智慧通行系统”习以为常

据市民表示因为每周多次往返青岛胶州湾隧道，自己经常遇到隧e通余额充足的情况下但行驶至自动扣费通道时不能起杆的情况，平时过胶州湾隧道收费站时基本上每次都会看到有其他车辆倒车改换车道的情况，已经对“弱智的智慧通行系统”习以为常了，只能在非常危险的情况下倒车改行人工付费通行，这样的出行体验让人十分恼火，期待胶州湾隧道收费站相关企业不止只顾收费，能优化系统为市民出行提供安全保障及真正的智慧交通便利。

记者了解到，据此前公开报道，青岛国信集团自主研发的国内首个基于车牌识别的互联网不停车智慧通行系统——“国信隧e通”，是国内第一款基于“移动互联网支付+车牌识别+电子发票”的互联网公路不停车收费系统，该系统将充值、缴费、打印发票等线下业务全部转移到手机移动客户端完成，实现了从人工缴费到车载设备缴费再到互联网无感支付缴费的历史跨越。

青岛国信城市信息科技有限公司：我们仅是软件使用方

市民反映的被胶州湾隧道收费站重复扣费情况系统存什么漏洞？是否存在大量被重复扣费现象？因为市民账单明细周期长，被双重扣费的费用如何查找？如何返还？下一步将采取哪些措施避免双重扣费？带着这些疑问，记者采访了胶州湾隧道收费方青岛国信城市信息科技有限公司。客服人员表示，自己仅仅是软件使用方，需要隧道车道方人员进行答复，是分属两个公司。识别系统并不是软件的一部分，有相应的识别机制和识别系统的。但记者提出疑问，“显示收费站收费户头的国信科技回复只是软件使用方，那到底谁为软件系统稳定安全做监管呢？是收费方的责任还是车道系统管理的问题？”对此客服人员称，会有专业技术人员尽快当天给予答复。

胶州湾隧道运行中心：会进行技术升级

对于是否是技术问题，青岛国信城市信息科技有限公司软件方表示识别系统并不是软件的一部分，是有相应的识别机制和识别系统的，更详细的答复会有专业人员进行答复。随后胶州湾隧道运行中心对记者进行回复表示会进行技术的升级。胶州湾隧道运行中心表示，未抬杆的原因可能有两点，一是设备可能没扫描到前车车牌号，前车同行蹭了后车的费用，导致后车无法通行；二是设备问题，可能有故障。胶州湾隧道运行中心解释到这只是机器的偶然现象，今年将进行技术的改进和升级。记者回复市民，市民表示并不认同隧道方的回复，他们可以查当时的出行监控，我前面的车没有蹭费现象，另外重复扣费是不是普遍现象需要进行详细调查后给青岛市民做出说明，不是拍脑袋拍出来的结果。

对于市民反映的青岛胶州湾隧道隧e通通行被重复扣费问题，半岛网将继续关注。