先行先试，打通“双枢纽”海上通道

前不久，满载花岗岩毛板等货物的驳船“华辉918”号在肇庆三榕港码头办结通关手续，经过珠江水道顺利抵达蛇口港，直接换乘国际航行船舶运往泰国，标志着“深圳蛇口-肇庆三榕”组合港正式启动。

“大湾区组合港”是深圳海关推进粤港澳大湾区港口建设、促进深圳港加快发展的重点项目。该项目通过流程优化，进出口货物可在内河港口办结海关通关手续，通过水运驳船在跨港区调拨，24小时运输不停歇，实现沿海沿江海口物流无缝衔接，物流整体时长压缩至2天，码头场地和集装箱周转率大幅提高，为企业节省30%成本。

截至目前，经蛇口的“大湾区组合港”航线已开通16条，涵盖深圳西部港区至南海新村、云浮新港、肇庆三榕、佛山三水、珠海洪湾等多个珠三角沿江港口。前4个月，经蛇口的组合港航线进出口吞吐量达7.5万标箱，同比增长19.5倍，为去年全年进出口吞吐量的1.25倍。

智能监管，压缩企业通关物流成本

5月16日，一艘国际远洋货轮临时从妈湾港改靠到蛇口港，无需办理舱单更改口岸等相关手续，随即货主直接在蛇口码头卸柜提离……高效的衔接得益于海关在西部港区实行的“快速验放、顺势监管、资源共享”等港区一体化监管系列改革举措，企业通关效率和港口周转效率大幅提升，通关物流成本显著降低。

受地理因素限制，深圳西部港区3个集装箱码头虽由同一运营主体经营，却分属两个关区，制约港口一体化运作和堆场泊位资源充分共享。蛇口海关持续推进“海空港畅流改革”，积极试点关区一体化验放运行，通过调整卡口后台、优化业务流程，在蛇口港、赤湾港各选定一条进口出闸通道作为一体化验放通道。同时，积极推进妈湾智慧港建设，组建妈湾监管工作组，通过码头作业模式、海关通关模式和查验模式协同创新，落地海运卡口陆路化改革，实现货物在码头闸口智能分流，打造常态化进口“船边直提”、出口“抵港直装”运营模式，通关效率和堆场周转效率大幅提升，企业通关成本和码头作业成本大幅下降。

据统计，自4月26日妈湾智慧港顺势查验模式启动以来，平均压缩待查时间一天多，集装箱平均整体通关时间、查验时间也得到较大幅度压缩。

创新赋能，聚焦优势产业蓬勃发展

今年3月，深圳市富森供应链管理有限公司克服疫情不利影响，入驻前海综合保税区ICT物料供应链中心，在不到一个月时间进出口值达6000万元以上。企业运营负责人康耕表示，入驻前海综保区正是看中了“MCC前海”模式高效、便捷的通关模式。

前海ICT物料供应链中心是深圳海关借力MCC前海模式不断招大引强的一个缩影。目前，这里已吸引阿里云、华为、德州仪器等一系列电子元器件龙头企业纷纷入驻。目前，前海综保区新兴业态和多元外贸呈现蓬勃发展态势，助力稳住外贸基本盘。(记者 吴德群 通讯员 李园园 王亚芬)