“到2025年，力争全省社会物流总额达到5万亿元，物流业总收入达到2500亿元，物流市场主体发展壮大，3A级以上企业力争扩大到200家，努力在物流降成本、补短板上取得突破性成效，充分利用和发挥我省现有交通区位优势和潜能，建成布局科学、技术先进、智慧高效、绿色安全的现代物流体系，建设成为物流强省和物流创新发展省。”山西省发展改革委二级巡视员庞建军说。

“十四五”时期是山西现代物流业加快发展的重要机遇期，将重点抓好以下几方面任务：

优化空间结构，加快融入双循环发展格局。

精准布局物流枢纽，推动省内物流通道与国家物流通道有效衔接，以信息化为抓手，构建“1359”物流新格局，形成“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。其中“1”是建设太原国际化智慧物流枢纽，“3”是建设大同临汾长治三大区域物流枢纽，“5”是布局制造业、农产品、快递、医药、大宗商品五类专业物流基地，“9”是畅通九条物流大通道。进一步完善城乡物流体系，优化城市物流集散和配送网络，推动农村寄递物流体系全覆盖。加强物流跨区域合作与资源共享，构建现代陆港体系。培育壮大物流市场主体，拓展国际物流服务网络，提升参与全球物流资源配置能力。

强化“六新”赋能，全面提升物流价值创造。

以“六新”推进现代物流业态创新和服务拓展。促进物流与制造业、农业、商贸业融合发展，构建物流供应链体系，发挥国家物流枢纽和示范物流园区的核心组织作用，促进全产业链优化升级。培育物流经济新范式，发展通道经济、枢纽经济、陆港经济、平台经济等。

降低综合成本，全力打造物流降本增效升级版。

进一步完善大宗商品物流基础设施，高质量推动“公转铁”，发展多式联运，提升物流效能。发展高铁物流、航空物流，促进快递物流提质发展、医药物流专业化发展。加快建设智慧物流平台，提高流通效率。优化减税降费政策体系，降低物流企业综合成本。

立足标准绿色安全，增强物流可持续发展能力。

构建物流全链条标准化体系，推动适应数字化与智能化需求的物流标准，强化标准应用。推广绿色物流技术，建立逆向物流服务体系，促进现代物流节能降耗。健全应急物流体系，强化危化品物流安全。

此外，为加强项目支撑，《规划》还提出实施现代物流七大提升工程。包括物流枢纽工程、多式联运工程、供应链管理工程、智慧平台工程、冷链物流工程、电商物流工程和旗舰企业培育工程。