近日，我国首部聚焦飞机强度分析理论、方法以及工程实例，且全面呈现飞机强度分析专业体系架构、彰显时代特征的飞机强度分析专著《飞机强度分析》由航空工业出版社出版发行。

中国科学院院士、中国力学学会理事长方岱宁在该书序中称，专著基于飞机强度分析知识工程之现状，紧扣专业技术发展趋势和工程研制需求，从深入研究规范和标准要求出发，集近十年强度专业研究成果和型号工程经验于一体，历时五年编著而成，切实践行了钱学森提出的结合国家重大需求、结合重大工程和结合复杂系统的三大要求，实属顺势而为的创新力作。

这部长达258万字、分为上中下三册的专著，由飞行器强度领域专家王彬文研究员带领团队，以国家航空科技强度专业创新成果为核心，以科技自立自强和航空强国战略为背景，以航空科技自主可控和领先创新为契机，历时五年编著而成。编著者长期从事飞行器强度领域基础技术研究、核心能力攻关和重大型号研制工作，在继承发展国际国内飞机强度分析技术宝贵经验的基础上，系统阐述了著者团队近十年来飞机强度分析的创新成果和工程实践。该书填补了飞机强度知识工程体系的空白，为我国飞机强度专业的发展和飞机型号的研制提供了有力的支撑，是装备研制高级管理者、航空领域的专家学者、相关专业工程师、航空宇航与力学学科研究生等相关人员重要的大百科、参考书和工具手册。

据悉，《飞机强度分析》是中国飞机强度研究所“飞机强度技术丛书”的重要著作，也是该技术丛书自2017年首发后，历时五年的再次发行，随着该技术丛书的陆续出版，将对我国飞机强度技术和型号研制的创新发展产生重要而深远的意义。(马爱平)