多措并举让快递“瘦身”！快递包装绿色发展之路不断深化

近年来，我国快递业务量稳居世界第一。2021年，我国快递年业务量首次超过1000亿件。与此同时，快递包装问题带来一系列环境问题，2020年，我国快递包装废物总量已超过1000万吨，且包装废弃物还将持续增加。推动快递包装减量化、循环化，让快递“绿”起来成为当务之急。2020年，国务院办公厅转发国家发展改革委、商务部等8部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，明确2022年和2025年可循环快递包装应用的量化目标。近期，国家发展改革委、商务部和国家邮政局联合下发通知，决定于2022年1月至2023年12月组织开展可循环快递包装规模化应用试点。面对新形势，我国快递包装绿色发展之路不断深化，相关企业在让快递变“绿”的路上不断探索和先行先试。

多措并举让快递“瘦身”

2021年，菜鸟网络科技有限公司在推动快递包装“瘦身”、通过智慧驱动全程减排等方面不遗余力。

菜鸟2021年全年可循环快递箱盒使用量达100万个、电商快件(天猫超市)不再二次包装率达80%，新增1.3万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。那么菜鸟是如何做到让快递包装“瘦身”的呢?

菜鸟相关负责人表示，首先是在原箱发货环节、包裹装箱环节和出口包裹环节三个方面“下功夫”，通过技术创新推动减量;其次是使用可循环快递箱减少包材、依托驿站构造包装回收闭环，通过模式创新实现循环使用。

在原箱发货环节，菜鸟通过运营环节的设计和优化，采取大数据算法和智能化仓储来指导发货打包流程设计，目前菜鸟已在天猫超市、零售通两个电商平台的仓库发货环节实现约80%包裹利用货物原箱发货。

在包裹装箱环节，菜鸟智能装箱算法不仅可以推动电商平台的商家和快递公司节约使用包材，还能通过包裹“瘦身”助力干线运输载货业务降低碳排放。2018年，菜鸟通过开发智能切箱、装箱算法来减少包装用量，平均减少15%的包材使用，至2020年已“瘦身”超过5.3亿个包裹。目前，装箱算法已向全行业开放，每年助力全行业至少3亿个快递包裹实现“瘦身”，相当于减少8000万个纸箱。

在出口包裹环节，菜鸟应用了智能合单引擎，将多个包裹合单发货，实现前置分拣和集装运输，有效降低了国际航空物流线的碳排放，并将加强海外仓布局，减少对航空运输方式的依赖，降低单包裹碳排放量。位于杭州空港新区的菜鸟华东集运仓，使用智能合单技术后，发给德国消费者的末端配送环节减少碳排放约80%。

菜鸟联合平台商家客户，依托商品库存数据和智能算法建立了B2B循环箱体系，为商家提供减碳包装、环保包材、循环箱、原箱发货等一系列减塑减碳的包装解决方案。同时，菜鸟通过在“物流详情”中对绿色包裹打标等形式，鼓励更多商家使用环保寄件袋、无胶带拉链箱等绿色包装。

目前，全国范围已有10万余家菜鸟驿站设置了绿色包装回收箱，鼓励消费者回收利用快递二次包装。截至2021年10月，菜鸟绿色回收箱已经覆盖全国31个省区市315个城市，每年可以回收上亿个快递纸箱。

齐心协力助快递全程“绿码”

不仅在快递包装方面，菜鸟还通过多个环节智慧驱动快递全生命周期的节能减排，推动行业提质升级。

菜鸟基于大规模邻域搜索和深度强化学习的路径规划算法方案，通过计算提高决策合理性以压缩线上时间，可以在小于0.01秒的时间内得到98%~99%最优解，给线下留出更多操作时间，提高履约时效性，优化一线人员体验，节省巨额成本。

同时，菜鸟在同城物流运输领域实施清洁能源替代方案，主要是通过物流运输工具的智能化研发末端配送自动驾驶车辆“小蛮驴”和干线自动驾驶车辆“大蛮驴”推动智能化运输工具和电动化结合，提高运输效率、推动节能减碳。此外，菜鸟计划在2030年前将全部同城运输车辆更换为清洁能源车辆。

绿色运输的路畅了，源头也要“绿”起来。位于上海嘉定、武汉江夏和黄陂、东莞清溪、杭州下沙等地的6个菜鸟物流园区使用清洁能源发电，2021年“双11”期间合计发电量达87000度。

聚焦“双11”等重点时段，聚焦源头等重点环节减量，聚焦激励消费者等重点举措，菜鸟在以物流环节带动全产业链绿色发展方面作出了自己的实践。

数据显示，2021年“双11”期间，包括使用电子面单、原箱发货、装箱算法、驿站绿色回收和寄件等行为在内，菜鸟绿色物流已实现碳减排1.8万吨;菜鸟联合天猫超市启动“线上线下绿色回收”行动，在8.7万家菜鸟驿站新增1.3万个绿色回收箱，得到480万名消费者积极响应和参与。

而菜鸟首推的“个人减碳账单”为每个消费者生成了“个人绿色物流足迹”。消费者可在手淘、菜鸟APP搜索“快递包装回收”进入绿色互动页，晒出自己的“绿色物流足迹”，成为“绿色合伙人”。该活动有效促进了消费者主动参与包装回收和循环使用寄件，实现快递末端绿色自循环，引领了绿色消费新风尚。

尽管菜鸟在让快递“绿”起来方面收效颇丰，但困扰仍在。