信网2月28日讯（记者 王馨蕊）车送到修理厂一个月，钱花了20000多元，车却只修了个半吊子，该换的零部件都还没换齐全，这让朱先生很上火。究其原因，盛强修理厂的负责人栾先生认为是保险公司定损的价格太低，赔本的买卖自己干不了。可车主朱先生则称是修理厂“狮子大开口”，定高了配件的购买价格，“现在车没修好开不走，要想继续在这儿修车，我就得自己掏钱。”

奥迪Q5被送进修车厂  一个月后该换的零部件还没换好

1月24日，朱先生驾驶自己的奥迪Q5发生了交通事故，包括发动机罩以及保险杠大部分零件受损严重。在事故现场，一位热心的修车厂老板毛遂自荐，不仅帮忙叫来了拖车，还表示可以帮忙修车。就这样，朱先生把车送到了即墨区的盛强修理厂。

(资料图片仅供参考)

从保险公司的定损单上看，车损价格被确定为22400元，其中17227元是车辆维修费，5000元是购买配件的钱，而且部分汽车配件是由保险公司直接采购后寄给了修理厂。2月20日，朱先生收到17227元的保险公司理赔款，第二天他就到修理厂提车，可让他没想到的是，自己的车修了一个月都还没修好：“很多定损单上要换的配件都没换，比如被撞发动机下护板还是破的，左前叶子板也没有动。”

车修成这样，朱先生肯定是无法接受，他提出少付一些修车费，自己再另找地方修车，但这一要求被修理厂的负责人栾先生拒绝，“老板说如果我现在把车开走，之前的费用就算不清了，但如果我要继续在这儿修车，就得自己再掏钱。”

车损报价有分歧  修车厂称定损价格还不够成本费

按照朱先生的说法，在修车前自己确认过定损单的价格，也认为20000多元能把车修好，“但当时修理厂的老板没说能不能修好，只说先修修看。”

一个月的时间花20000多元修车，车还只修了个半吊子，问题到底出在哪儿？对此，盛强修理厂的栾先生解释称是保险公司定损的价格过低，导致很多配件无法更换，所以车才没修好。“我之前就跟车主说过，保险公司的定损价格肯定不够，得他们再去商量怎么解决费用问题，我是希望车主再去找保险公司争取一部分修车费，起码让我们能够成本。”栾先生表示，自己已经预定了好几个汽车配件，只不过目前还没有到货，“等货到了，维修费也协商好了，车就能修好。”

但对于修理厂所说的定损价格过低一事，朱先生并不认同，反而认为是修理厂的报价太高。以发动机下护板这一项为例，保险公司定损单上的报价是649.78元，而盛强修理厂的报价则达到了1450元，栾先生对此给出的解释是自己购买的护板是从原厂进货的。但信网咨询业内人士后得知，这一原厂配件的价格大约为320元，“而且从定损单上的车损记录看，定损价格修车基本上是够了，就算有价差也不会很大。”

消费者遇车辆维修纠纷可向交通运输局反映求助

对于这起因车辆维修产生的纠纷，即墨区交通运输局维修科工作人员表示，如果消费者对于汽车维修结果有任何异议，可以拨打交通维修科的投诉电话，届时会有专人到现场了解情况，并根据《机动车维修质量调解办法》对双方进行协商解决，“如果发现修理厂存在价格欺诈或者强买强卖等情况，我们还会将此事转给市场监督管理局，由他们负责处理。”