进入一季度以来,深圳在全面做好“双统筹”的前提下,全力保障地铁建设快速稳步推进。据了解,目前,全市的453个地铁工点火力全开,5万余名建设者加足马力推动地铁建设加速,为年内我市3条地铁新线的开通运营做最后冲刺。近日来,地铁在建工程连续收获13号线二期(北延)工程两区间盾构同日始发、12号线赤湾停车场综合楼顺利封顶、黄木岗枢纽临时钢便桥有序拆除等重要进展。

据了解,今年以来,深圳地铁集团针对疫情下的生产建设,采取了一系列“抓防疫、保工期”措施:对工地门岗进行“三岗”值守,所有参建人员纳入“白名单”管理,进出工地人员查验健康码、登记、测温,扫场所码,严格查验;做好劳务人员两点一线管理,按照班组、分区统一行动工作,落实集中居住,禁止零散人员进入;

强化进出现场车辆管理,实行定点往返、车门处张贴封条措施,避免在施工场地内下车产生交叉接触;严格按照“1天1检”组织施工人员在现场核酸检测,确保白名单人员“不漏一人”;严禁聚餐等聚集性活动,从源头监控和杜绝传播,分类进行网格化精准管理,为推进施工生产提供良好条件。

在防疫和施工“两手抓”、“两不误”的情况下,3月初始,深圳地铁全体业主代表即下沉一线,24小时驻守工地,一方面落实各项防疫措施,一方面筹划施工生产。为确保各工点安全有序、高质高效实现生产,3月中旬开始,深圳地铁组织人员对机械设备、安全用电、起重机具,重点作业场所等进行大规模、全面细致的安全隐患排查,并对检查出的各类安全隐患逐项落实整改。此外,为降低疫情对施工的影响,采取了倒排工期、细化措施、优化工艺、调整作息等各类有效方式,将人力、物力集中调配,以实现“精准、高效、快速”施工,确保年内各节点目标按时达成。

据了解,今年深圳地铁将再次迎来“开通年”,地铁12、14号线以及6号线支线计划在年内陆续开通。届时,深圳城市轨道运营里程将突破500公里。

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