过去5年，深圳宝安国际机场货邮吞吐量增速远超行业水平，货邮吞吐量由2017年的115.9万吨提升至2021年的156.8万吨，同比增长35%。5年来，深圳宝安国际机场持续优化货运发展环境，加快打造亚太快件集散中心，实现了货邮快件7×24小时通关，深圳国际快件运营中心也在深圳宝安国际机场投入运营，形成国际普货、国际快件、保税物流多元化立体通关体系，对于鲜活产品还推出“绿色通道”“空中报关”等快速通关便利举措，积极打造一流的、具有竞争力的航空货运平台，以更好地服务区域经济发展。仅2021年，深圳宝安国际机场聚焦上下游企业和货运代理人需求，优化、完善了6类货运业务服务，包括在全国首创国际普货机坪直转的空侧闸口模式，开通前海、南沙综保区异地货站的业务联动通道，打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物在深圳宝安国际机场进口转关渠道等，既提高了进港载运率，又吸引了越来越多的货物经深圳宝安国际机场发往全球。

过去5年，深圳宝安国际机场区域市场份额稳步提升。2021年深圳宝安国际机场在区域三大机场中市场份额达到18.1%，比2017年提高3.6个百分点。近年来，深圳宝安国际机场联合海关等部门，持续优化服务流程、丰富口岸功能和业务类型，吸引越来越多的货物从深圳宝安国际机场流往全球各地。2021年5月，机场国际货站进港冷库启用，冷链货物保障能力提升至百吨。2021年上半年，机场国际货站生鲜冷链货物进港处理量超7000吨，同比增长了127%，生鲜冷链货物的存储条件、保障能力大幅提升。

过去5年，深圳宝安国际机场全货机业务大幅增加。2021年全货机航班起降3.5万架次、货邮吞吐量101.9万吨，分别较2017年增长60.6%和88.8%。2021年11月2日，国际快递巨头公司——敦豪(DHL)一架B747—400全货机飞抵深圳宝安国际机场，标志着DHL在深圳的首条全货机航线正式开通，该航线连接了欧洲、亚洲和北美三大洲的五个国家。其中进港航线为莱比锡—仁川—深圳，出港航线为深圳—东京—安克雷奇—辛辛那提。而这条全货机航线的开通，也意味着继FedEx、UPS之后，深圳宝安国际机场再次成功引进国际快递巨头全货机承运人，加速深圳宝安国际机场实现“亚太主要快件集散中心”和“华南货运门户机场”的战略目标。

过去5年，深圳宝安国际机场国际业务占比也显著提升。2021年深圳宝安国际机场货邮吞吐量中，国际及地区货量为65万吨，占总量比例达到41.5%，较2017年提升12.5个百分点。2021年，在严格落实防疫要求的基础上，深圳宝安国际机场全年新引进阿特拉斯等7家航空货运航司，新开及加密芝加哥、洛杉矶、曼谷、新加坡、科隆、巴黎等17条国际货运航线，全货机通航点达到51个，为深圳及周边高新技术企业、制造类企业的产品“走出去、卖全球”搭建了便捷高效的空中通道，为保障城市供应链、产业链安全稳定作出积极贡献。

过去5年，深圳宝安国际机场货运航线网络不断完善。截至2021年底，有23家中外全货机承运人在深圳宝安国际机场运营定期货运航班，货机通航点达到51个(含31个国际及地区通航点)，比2017年底增加17个，其中国内增加了2个，国际及地区通航城市增加了15个。(记者 陈发清)