据中国载人航天工程办公室消息，天舟五号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间11月12日12时10分，采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。交会对接完成后，天舟五号将转入组合体飞行段。

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此次任务中，首次实现了两小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。这一技术突破对于提升我国空间交会对接水平，提升空间站任务应急物资补给能力具有重要意义。

看到这一幕，网友们点赞：好家伙，比我双十一快递还快！

天舟五号货运飞船装载了约6.7吨物资，包括航天员系统准备的食品、医药物品、卫生清洁用品等货包，空间站关键设备的备份件、维修件，空间应用系统的实验载荷，以及约1.4吨的补加推进剂，将为神舟十五号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障。作为第四艘到访中国空间站的货运飞船，天舟五号货运飞船开创多个“首次”。

中国空间站形成“T”字构型后的首位“访客”

11月3日，梦天实验舱顺利完成转位，中国空间站“T”字构型组装完成。天舟五号货运飞船成为中国空间站形成三舱“T”字基本构型后迎来的首位“访客”。因此，与以往货运飞船不同，天舟五号货运飞船的对接目标是达80吨量级的空间站组合体。

中国航天科技集团五院天舟五号货运飞船GNC系统副主任设计师胡海霞表示，天舟五号任务的成功充分证明了货运飞船对接机构对大吨位目标的适应性。

图为搭载天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭点火升空。骆云飞 摄

中国航天员首次在太空“收快递”

天舟五号任务也是中国航天员首次在轨迎接货运飞船。为了进一步提高近距离交会对接过程的可靠性，天舟五号还具备故障情况下手控遥操作交会对接任务备份能力。

当飞船靠近并贴紧空间站时，航天员同步在“天宫”之中密切关注着“天舟”的各个动作和各项参数。当对接圆满完成，“天舟”妥妥“停稳”后，航天员将进入飞船，拿到来自地面的“家乡货”。

首次实现2小时快速交会对接

此次任务，天舟五号货运飞船首次实现2小时快速交会对接，创下人类航天器最快交会对接纪录，标志着中国航天交会对接技术取得新突破。

2小时快速交会对接技术突破，对于中国空间站的长期在轨运营具有重要现实意义。它能大大缩短运输时长，使运输特殊鲜活试验品成为可能，而且能够极大增强太空紧急救援能力。如果将该技术应用于神舟载人飞船，还将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。

图为搭载天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭点火升空。骆云飞 摄

搭载中国首台空间应用燃料电池

天舟五号货运飞船搭载了中国首台空间应用燃料电池，计划开展中国首次燃料电池空间在轨试验，将为后续宇航燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动宇航燃料电池工程应用发展，为中国载人探月任务推进提供有力支持。

月球上一天大约相当于地球上的一个月，未来的载人探月任务必须应对在月夜长时间无太阳光照等严苛环境，而传统储能发电系统会造成重量大幅增加，无法满足载人探月任务能源系统需求。对此，研制团队把目光锁定在具有较高比能量的燃料电池上，计划在太空验证燃料电池在微重力等空间环境下的运行特性规律。

天舟五号货运飞船是中国空间站在轨建造阶段最后一发“送货”任务。后续中国空间站完成在轨建造后，初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。为了满足密集发射的需要，天舟货运飞船实行组批生产的方式，同一批次的外形、功能相似或相近。

中国航天科技集团五院天舟货运飞船总设计师白明生表示，天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的，天舟六号到天舟十一号则是另外一批。从天舟六号货运飞船开始，会进行系统升级，如对货物舱进行比较大的改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等，这样给航天员提供的物资可以支撑更长的时间。