深圳抢抓“双区”驱动战略机遇，充分发挥深圳拥有互联网科技行业龙头企业等创新优势，率先在智慧交通版块领跑。

平台聚集效应显现 自动驾驶纷纷抢滩深圳

近日，百度 Apollo 自动驾驶出行服务平台 " 萝卜快跑 " 正式落地深圳，面向市民提供自动驾驶示范应用出行服务，这是继元戎启行后，深圳又一家提供示范应用出行服务的企业。至此，在自动驾驶领域，深圳除了培育出本土新兴科技企业元戎启行、裹动智驾等，又吸引了百度、小马智行、文远知行等国内头部企业在深圳落户发展。

已开放测试道路约145公里 各区试点工作已展开

据了解，目前，深圳开放测试道路里程约 145 公里，累计发放道路测试及示范应用通知书 93 张，其中载人示范应用通知书 23 张。同时，深圳在妈湾智慧港投入了 38 台无人驾驶集装箱卡车，实现自动驾驶作业，打造全球首个 5G+ 自动驾驶规模化应用港口。南山、福田、坪山等区域，也纷纷开展自动驾驶小车、小巴、配送小车等试点工作，应用场景丰富、类型多样。

争做自动驾驶示范城 智能出行政策红利不断

自2018年以来，市交通运输局会同市发改、工信、公安交警等部门组成市智能网联汽车道路测试联席小组，推动智能网联汽车的道路测试及应用集聚发展。2020年，印发了《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见》，支持智能网联汽车多元化道路测试需求，在载人、载货、城市环卫等领域先行开展智能网联汽车应用示范。2021年底，新一版《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》正式公开征求意见，预计在2022年上半年印发，无人测试、商业化试点探索等更多场景即将推出，鼓励支持企业创新发展。

2月 22 日，记者从深圳市交通运输局获悉，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》，有望在 2022 年出台，助推深圳率先实现自动驾驶商业化落地。

平台聚集效应、友好的政策红利、高效的铺排执行三大驱动力，成功助推深圳在智能网联汽车产业领跑全国，同时也为深圳成为自动驾驶先行示范城市构筑蓝图。(记者 单珊)