力争到2023年，引进国内先进企业3至5家，氢能产业营业收入达到50亿元;基本形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系，突破电堆、膜电极、催化剂技术，研制制氢、加氢关键设备，突破核心技术;建成加氢站10座(加注能力约10t/d)，氢燃料电池汽车运营数量达到700辆
日前，唐山市政府出台《唐山市氢能产业发展实施方案》，提出打造具有唐山特色的氢能产业发展新高地，加快提升产业技术创新与装备制造水平，推进氢能多领域应用和基础设施建设，打造氢能全产业链，引领氢燃料电池汽车产业朝着高质量、高效率、可持续的方向发展。
根据方案，唐山市将实现产业规模显著提升，核心技术不断突破，应用场景持续扩大的目标。力争到2023年，引进国内先进企业3至5家，氢能产业营业收入达到50亿元;基本形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系，突破电堆、膜电极、催化剂技术，研制制氢、加氢关键设备，突破核心技术;建成加氢站10座(加注能力约10t/d)，氢燃料电池汽车运营数量达到700辆。
高质量发展氢能产业，氢源基础是关键。唐山市将结合京津冀区域氢燃料电池汽车发展情况，建立工业副产氢为主、可再生能源制氢为辅的多元化制氢产业体系，特别是以迁安市、滦州市为制氢核心，融合古冶区、曹妃甸区、海港开发区、丰南区，辐射丰润区、迁西县，依托唐山市中溶科技、九江焦化、美锦焦化等化工企业，开展工业副产氢提纯，将焦化企业焦炉煤气高效利用与制氢结合起来，加快扩大氢气产能，满足全市氢燃料电池汽车发展初期的氢气需求。同时，推进低成本、规模化制氢，积极利用太阳能、风能等可再生能源，开发和发展规模化绿色制氢，支持在非化工园区开展风电制氢、光伏制氢项目，依托大唐国际、国能集团、华润电力、省建投等重点企业在开平区、丰润区、海港开发区开展可再生能源制氢。为稳定氢源，唐山市将实现所有焦化企业配套建设制氢设施，作为氢源供应基础;全市新增10万千瓦以上光伏项目配套建设制氢工厂，作为区域氢源补充。在此基础上，建立健全氢气市场交易机制，制定科学合理的氢气定价机制，研究制定制氢产业碳排放核算体系，引导制氢产业健康发展，加快形成立足唐山、辐射京津冀地区的北方制氢基地。
去年，唐山市与保定市、京津等地联合申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群获批。依托这一政策优势，唐山市将积极搭建氢燃料电池汽车示范应用场景。其中，在本市新增及更新中重载卡车领域率先示范推广采购燃料电池汽车，积极支持相关县(市、区)打造中重载燃料电池商用车推广应用示范点，逐步实现燃料电池汽车在公共交通领域的示范应用。同时，结合燃料电池重卡、公交车、物流车、特种车辆等商用车运营重点线路和区域，科学有序规划布局加氢站，预留加氢站建设用地空间，优先打造迁曹公路、平青乐公路两条氢能利用示范线，并适时打造唐山至京津等氢能线路。大力推动京津冀交通沿线加氢站建设，以大河环保和唐山能源集团为依托，鼓励中石油、中石化、中海油等成品油销售企业采取合作共建模式利用现有加油站、加气站、充电站改扩建加氢设施，鼓励钢铁、化工等行业的重点企业，利用企业自有工业用地，建设满足自用车辆使用的自用加氢站。
打造氢能全产业链，氢能制造产业是重要一环。唐山市根据氢燃料电池汽车制造需求和应用场景区域特性，引导亿华通等企业在迁安市、高新开发区、海港开发区等区域组建具有唐山特色的氢能装备制造产业园，建立网络协同制造、智能制造云平台、柔性制造等智能制造新模式，开发高效率、高可靠性专用燃料电池发动机，重点推进燃料电池电堆、关键材料、辅助部件以及控制系统的研发，同时搭建创新型氢能装备制造产业集群，加快推动制、储、运、加氢核心装备零部件的制造和研发。依托北汽福田等汽车制造龙头企业，在迁安市、曹妃甸区、海港开发区、丰润区建设氢燃料电池汽车智能制造工厂，以重卡、公交车、物流车、特种车辆等商用车为主要发展方向，提升氢燃料电池汽车整车集成以及关键零部件制造技术。同时，支持建立氢燃料电池汽车产业共性基础技术研究院，重点突破模块化高性能整车平台等关键共性技术，建设云制造平台和服务平台，推广先进感知与测量、建模与仿真、互联网工业等智能制造技术。
唐山市还从推动氢能产业技术创新与突破入手，激活氢能产业发展动能。支持自主研发双极板、电堆、质子交换膜、催化剂等核心零部件;积极推动焦炉煤气制氢规模化发展、常温常压液体储氢技术商业化应用以及氢气制储、纯化设备的本地化生产;鼓励制氢企业加大技术研发投入，掌握核心设备及催化剂等关键技术，提高吸附和变换效率;全力突破电解水制氢核心技术，开发大功率、高效率工业化电解水制氢装置;支持本地钢铁企业建设氢直还原铁、铁素体不锈钢等项目，打造绿色冶金中心，实现绿色低碳转型。
为给氢能企业提供生产、研发、应用等全方位支撑服务，唐山市将积极打造优质产业服务平台，借助京津冀科技人文等综合优势，与全国氢能标准化技术委员会、清华大学、中国汽车工程学会等机构开展战略合作，积极参与氢燃料电池产业领域标准研究制定，建立完善检测认证、质量监管、安全监测、标准规范体系，支持本市特色产品、技术成为国家(行业)标准。围绕氢燃料电池产业链发展，着力推进物流、产品营销、产业集聚、科技创新及成果转化、检测检验等平台建设，重点开展氢燃料电池产业检测检验、计量测试等综合性服务平台建设。
重点项目是氢能产业链高质量发展的“基石”。唐山市将深化剖析氢燃料电池产业链，立足“建链、补链、强链、延链”发展思路，策划一批氢能产业重点项目，建立氢燃料电池招商动态项目库。特别是紧盯国内外氢能领域龙头企业，采取“一企一策”的方式，大力引进一批燃料电池整车、燃料电池关键核心零部件和制储氢设备制造领域龙头企业落地。同时，支持河钢集团、大唐国际等大型央企国企及本地钢铁、化工重点企业在唐山建设氢能创新载体，加快建设一批电气、汽配、压力容器、气体检测、燃料电池车辆维保等产业链项目。
唐山市还将创新氢能应用模式，组建氢能汽车租赁运营公司，统一氢能运营建设，打造具有全国示范性的氢能汽车租赁平台，营造全市氢燃料电池汽车推广应用统一大市场，保障优质资源和产业要素资源合理有序流动，鼓励产业创新性发展。同时，建立和完善适合该市氢燃料电池汽车产业专项人才引进机制，建立人才培育机制，加强与国内外知名高校合作，推动氢能源关键材料、关键技术、主要产品等相关学科的建设，加快本地人才培养和对一线技术工人的培养。
短评
在新赛道上跑出城市转型加速度
当前，我国多地纷纷制定氢能产业政策文件，布局建设加氢站等基础设施。然而，一座城市布局新产业并非盲目之举，需紧密依托自身原有产业优势。
依托化工产业基础，扩大氢气产能;凭借制造业发达优势，突破氢燃料电池汽车技术难关……在打造氢能全产业链的实施方案中，唐山市找准了氢能新赛道和城市原基础的契合点。
把氢的产业“链起来”，使其经济性、技术性达到工程应用、商业化应用的阶段，无疑能为新能源发展创造巨大空间。这也正是资源型城市唐山转型的迫切需要。
让化工业产业链向氢能延伸，让制造业产品面向氢燃料电池汽车拓展，实现产能转换的同时，还可加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，使唐山在新赛道上跑出城市转型加速度。(王育民)
