辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程平面示意图。

本报12月17日讯(半岛全媒体记者于红靓)　12月17日,辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程方案批前公示。根据规划,该项目全长约4.7公里,共设置4处匝道。同时设置双向六车道地面辅路,渠化横向相交路口,实现全线快速通行。根据此前发布的招标公告,该项目总投资约31亿元。

公示介绍,辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程西起福州路,与辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程衔接,向东利用现状地势主线双向六车道下穿,过劲松一路后爬升至地面,采用双向六车道高架桥上跨劲松三路、劲松四路、劲松五路、劲松七路后落地,以地面快速路形式接入海辽立交桥。

该项目全长约4.7公里,共设置4处匝道。同时设置双向六车道地面辅路,渠化横向相交路口,实现全线快速通行。并同步实施市政管线工程、景观、照明及交通设施等附属工程。

据悉,杭鞍高架路-辽阳路规划为城市快速路,对外衔接环湾路、新冠高架路-胶州湾隧道、胶州湾第二隧道、跨海大桥高架路、青银高速、滨海大道等六条快速通道,为主城中南部一条东西向交通大动脉。环湾路至青银高速段长约13.8公里,其中,环湾路-南京路段已于2007年建成通车,海尔路-青银高速段已于2017年底建成通车,南京路-福州路段正在建设。目前,仅剩福州路-海尔路段现状为双向八车道地面主干路,未实现快速化改造。

随着城市车辆保有量的迅猛增长,大量车辆快速进入杭鞍高架路,尚未实现快速化改造的辽阳路(福州路-海尔路段)高峰时段内交通拥堵。同时,杭鞍高架路-辽阳路快速路也是规划胶州湾第二隧道东岸城区的主要衔接通道,承担着不可或缺的交通疏解功能。辽阳路快速路的建设,对于加速促进三岸城区同城化、同质化发展,尽早建成“聚湾强心”的环湾型“大青岛”具有重要意义。